ΕΓΚΑΤΣΑΣΤΑΣΗ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ / CNG

ΠΩΣ ΞΕΚΙΝΗΣΕ-ΠΩΣ ΕΠΕΚΤΕΙΝΕΤΑΙ

Η χρήση φυσικού αερίου ξεκίνησε στην Ελλάδα από το 2001.Λεωφορεία που ανήκουν στην Εθέλ αλλά και δεκάδες απορριμματοφόρα οχήματα των δήμων κινούνται με συμπιεσμένο φυσικό αέριο με την χρήση πρωτοποριακής τεχνολογίας .Ωστόσο η αρχή γίνεται πλέον σε ιδιωτικά αυτοκίνητα και κυρίως φορτηγά καθώς η ΔΕΠΑ(δημόσια επιχείρηση αερίου) διαθέτει ήδη τον σταθμό ανεφοδιασμού της Ανθούσας και για ιδιωτική χρήση. Προσανατολίζεται σύντομα να δημιουργήσει ένα δίκτυο 5 ακόμα σταθμών στην Αττική,2 στην Θεσσαλονίκη και από ένα 1 σε Βόλο και Λάρισα. Όλες αυτές οι εξελίξεις μας οδηγούν στο συμπέρασμα ότι αρκετά σύντομα και μόλις δημιουργηθούν οι κατάλληλες υποδομές,ο αριθμός των οχημάτων που θα χρησιμοποιούν ως καύσιμο το φυσικό αέριο θα αυξάνεται διαρκώς. Ειδικότερα όταν η Ε.Ε το συνιστά σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες ως μέθοδο απεξάρτησης από το πετρέλαιο.

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ-ΠΡΑΣΙΝΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ

Οι κινητήρες που καίνε φυσικό αέριο εκπέμπουν σύμφωνα με αποδεδειγμένες μελέτες λιγότερους ρύπους στην ατμοσφαίρα. Πιο συγκεκριμένα περιορίζονται σημαντικά το διοξείδιο και μονοξείδιο του άνθρακα,τα οξείδια του αζώτου άλλα και οι υδρογονάνθρακες σε σχέση με τους βενζινοκινητήρες. Έτσι εμποδίζεται από 85% έως 90% λιγότερο ο σχηματισμός του όζοντος το οποίο βλάπτει σοβαρά τον ατμοσφαιρικό αέρα. Τα οχήματα φυσικού αερίου είναι σήμερα τα καθαρότερα έπειτα από εκείνα των ΄΄μηδενικών΄΄ εκπομπών (υδρογόνου) που όμως έχουν ακόμα σοβαρούς τεχνολογικούς φραγμούς.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΥΨΗΛΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ

Το φυσικό αέριο καίγεται σε κινητήρα Otto (με σπινθήρα).Η τεχνολογία η οποία χρησιμοποιείται είναι τελειοποιημένη και προηγμένη σε άκρως πρωτοποριακό βαθμό. Ειδικότερα το βασικό στοιχείο το οποίο πρέπει να προσεχθεί σε κινητήρες φυσικού αερίου είναι η δημιουργία της σωστής σχέσης συμπίεσης. Όσο πιο μεγάλα είναι τα περιθώρια για την μεγιστοποίηση της σχέσης συμπίεσης τόσο μεγαλύτερη είναι και η μακροζωία του κινητήρα. Αυτό είναι και το μυστικό της συγκεκριμένης τεχνολογίας. Παράλληλα γνωρίζουμε ότι το φυσικό αέριο έχει υψηλό αριθμό οκτανίων με κάποιους να υποστηρίζουν ότι οι επιδόσεις αυξάνονται. Τέλος εννοείται ότι δίνεται η δυνατότητα στον οδηγό να επιλέξει εκείνος με πιο καύσιμο θα κινηθεί,δηλαδή είτε βενζίνη είτε φυσικό αέριο. Και όλο αυτό με το πάτημα ενός κουμπιού που τοποθετείται στην καμπίνα.

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ-ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΙΣΗ ΧΡΗΜΑΤΩΝ

Φυσικά εκείνο το οποίο κάνει την χρήση του φυσικού αερίου άκρως συμφέρουσα είναι η κατανάλωση. Τα επιβατικά αυτοκίνητα,ανάλογα με τον κυβισμό τους,καταναλίσκουν 4 έως 6 κιλά στα 100 χιλιόμετρα. Δηλαδή με τιμή 1,020 ευρό το κιλό η συνολική εξοικονόμιση μπορεί να επέλθει έως και 70% σε σχέση με την αμόλυβδη βενζίνη και έως και 50% με το πετρέλαιο κίνησης. Και αν μιλάμε για φορτηγά μεγαλύτερου κυβισμού τότε η εξοικονόμιση αυτή μπορεί να είναι και πολύ μεγαλύτερη. Με λίγα λόγια επομένως κάνετε χιλιόμετρα με αισθητά μειωμένο κόστος,με πολύ λιγότερα χρήματα.

Η ΕΤΑΙΡΙΑ ΜΑΣ ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ

Η εταιρία μας είναι η πρώτη η οποία πραγματοποίησε μετατροπή αυτοκίνητου σε φυσικό αέριο σε όλη την Ελλάδα. Μέσα από την συνεχή πρακτική μας,την συνεχή παρακολούθηση σεμιναρίων και την συνεργασία μας με χώρες του εξωτερικού προσπαθούμε να αποκτήσουμε την κατάλληλη τεχνογνωσία και εμπειρία έτσι ώστε μέσα από ένα κατάλληλα καταρτισμένο προσωπικό να συμβάλλουμε στην κίνηση με φυσικό αέριο. Θα έχετε επομένως στα χεριά σας μια οικονομική λύση,μετατρέποντας το όχημα σας σε φυσικό αέριο,βοηθώντας ταυτόχρονα θετικά στο περιβάλλον.Χωρίς το παραμικρό πρόβλημα εγγυημένα και πιστοποιημένα.